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携8大科技巨头组建联盟 长城争做"AI出行领导者"添加时间:2019-07-16 09:04
  

7月15日,网通社从长城汽车官方获悉,企业正式发布了GTO全域智慧生态战略。围绕汽车-出行-生活的体验服务,长城汽车宣布将告别传统功能车时代,并联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态,共同打造基于5G+AI技术的出行机器人,从而构建长城汽车全域在线(GTO:GreatWall Totally Online)智慧生态,争做"AI出行领导者"。

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汽车智能网联已经经过了多年的发展,并取得了长足的进步,如今随着5G时代的到来,有望取得新的突破。而长城汽车在智能网联领域也早有诸多积累,并计划把“科技创新”当作驱动企业发展全球化的动力。

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为推动企业全球化发展,长城汽车发布了全新科技战略,其中包括智能网联战略、智能安全战略、智能驾驶战略三部分,而今日发布的GTO全域智慧生态战略就是属于智能网联战略的一部分。

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郭岩松提出了未来出行机器人的AI生活、AI伙伴、AI出行三大产品主张。AI生活是通过变换的智能空间,可以实现用户多任务多场景的使用体验;AI伙伴是将机器人打造成车主的助手,可以在驾驶、出行、生活、情感等方面提供全方位的服务;AI出行则将实现全域全时在线、车服务生态聚合,全生命周期的服务和体验。

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打造未来机器人的核心是要搭建数据中台。目前数据中台能力也已成为汽车行业竞争的主战场,以往车企存在后台数据庞杂、与外部数据无法高效的融合等缺点,导致了做出来的产品用户体验差、留存率低。长城汽车为了解决这一问题,计划于2019年下半年上线全新的服务中台,并在2019年年内上线集团级的中台系统。

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根据长城汽车制定的互联网生态产品落地计划,从2019年第三季度上市的新车将实现全生命周期在线,未来几年将以打造出行机器人为目标。在此期间,长城汽车将陆续上市一系列搭载互联网生态的产品,并发布基于智能技术的家族技术品牌。

与8家顶尖科技企业共建全域智慧生态联盟

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具体合作方面,长城汽车与BAT三大互联网企业的生态合作,将围绕车服务生态聚合(O2O²),线上到车上(Online 2 On Vehicle),线下到线上(Offline 2 Online),深入挖掘可向用户持续提供的服务内容。

与三家运营商的合作,主要将围绕5G展开,共同实现车联网的全域全时在线,为用户提供更为高效和及时的服务与体验。与高通的合作,将在已经于今年上海车展宣布的开展5G模组合作外,进一步拓展到面向下一代的车载智能芯片领域。同时,围绕整车智能化、云服务和大数据,长城汽车将和华为共同推进全面合作伙伴关系。

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根据规划,长城汽车未来将把“全域智慧生态开发者大会”打造成一个独立IP,在以后每一年的同期举办,并邀请更多生态合作伙伴加入,同时还将建立全产业链生态,为出行机器人时代的来临提供完整的配套产业链。

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2009年长城汽车开始了自动驾驶技术的研究,并于2015年首次对外展示了L3级自动驾驶技术。2017年初,长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。2018年3月,长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试。2018年底长城汽车“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区”也投入运营。以上举措都是长城近年来在智能网联方面作出的实际成果。

写到最后:5G时代的来临,给AI、智能驾驶、大数据等提供技术基础,汽车行业的变革也即将来临,对于各大车企来说这既是机遇也是挑战。长城汽车看清了行业趋势,通过联合多家顶尖科技企业共同打造全域智慧生态,及时转型和改变,从而做好拥抱未来的准备。

(图/文 网通社 侯明浩)